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    内燃机:到年底,它将成为节能减排的重大负担。

    发布时间:2019-02-07 12:01     浏览量:

    2008年是中国内燃机行业诞生100周年。 2008年6月25日,中国内燃机工业协会秘书长魏安利表示,协会将组织相关的纪念活动。

    中国已成为内燃机的大国

    内燃机的出现已有100多年的历史。由于其高热效率,、可操作性和易于使用的、,它已经发展成为具有广泛应用的高度通用的动力单元。它广泛应用于汽车、摩托车、农业和园林机械、工程机械、船舶、柴油机车、发电机组和其他民用设备在推动、工业、运输业农业和国防工业的发展中发挥了重要作用。

    预计2008年全球内燃机总产量将达到2亿辆。与此同时,随着科学技术的发展和环保要求的提高,现代内燃机已发展成为技术密集型。产品集成电子控制、催化净化、新材料等高科技。

    内燃机:到年底,它将成为节能减排的重大负担。

    中国是内燃机生产的大国。 2006年,内燃机产量达到4700万台。总功率、达到9亿千瓦。 2007年,总产量为5800万台,总功率超过10亿千瓦。虽然中国与发达国家在技术水平上仍存在差距,但国内产品基本可以满足中国的需求,可以出口一定数量的产品。产品类型主要有单缸小型汽油发动机和单缸小型柴油发动机。

    在今年年初的南方暴风雪和512汶川地震的救援和救灾中,灾区政府紧急派出大量内燃机发电机组,以满足电力灾区的需求,以及大量的工程机械、运输车辆、船舶,以及其他内燃机动力设备。这也从一方面说明内燃机在国民经济和民生中发挥着非常重要的作用。

    在中国的能源消费结构中,内燃机的份额很大。 2006年和2007年,中国内燃机的燃油消耗分别约为1.9亿吨和2亿吨。同年,全国原油消费总量的比例接近60%。

    节能减排的先驱

    内燃机在国家原油资源消耗结构中的较高份额不仅表明内燃机在国家动力机械建设中处于不可替代的重要地位,而且标志着国内的主要政策内部内燃机行业必须对节能减排保持谨慎。中国现已成为世界第二大原油进口国。每年的原油进口量接近年需求量的一半。这不仅构成了国家能源安全隐患,而且因为石油是不可再生能源,世界石油价格继续上涨。它也严重制约了中国经济的增长。降低能耗已成为中国面临的紧迫任务。魏安利表示,中国内燃机行业正在努力开展节能减排工作。这是该国目前正在强调的工作,也是全球社会面临的一个重大问题。、与全人类的生存和发展有关。

    该协会希望在中国内燃机产业诞生100周年之际举办一系列纪念活动,让中国人民更好地了解内燃机和中国内燃机行业的历史任务,从而促进中国内燃机行业更好更快发展。让国际同行更全面地了解中国内燃机行业,进一步促进国际交流与合作。

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