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    环保风暴或铅酸电池行业洗牌

    发布时间:2019-05-08 02:21     浏览量:

    8月初,环境保护部宣布,在、组装和回收(再生铅)铅蓄电池生产清单中,超过80%的企业被禁止或重组。其中,583家关闭,、停产,整顿405家,、停产610家。因此,全国只有约13%的企业能够正常生产。

    对于整改,浙江省自行车行业协会副会长兼秘书长陈建龙昨日告诉《每日经济新闻》,铅酸蓄电池企业倒闭,铅酸蓄电池供应紧张,加上环保。各方面成本的相对增加对电动汽车产业有很大影响。

    江苏新日电动车有限公司副总裁胡刚告诉记者,目前的电池确实在提高价格,而且公司已经收到了很大的压力。如果价格再次上涨,我们必须调整价格。

    然而,中国投资咨询公司高级研究员李胜茂表示,幸存企业必须是具有一定优势的中大型铅酸蓄电池企业,技术实力为、,行业集中度将有明显提升。但关闭这么多公司将对电动汽车产业产生相对较大的影响。

    由于大量铅酸电池公司关闭导致铅酸电池短缺,各种电动汽车公司纷纷加入抢夺铅酸电池的行列。与此同时,许多公司已将目光投向锂电池。

    环保风暴或铅酸电池行业洗牌

    李胜茂认为,据有关统计,截至2010年底,锂电池仅占市场的2.5%。目前,锂电池的成本太高,目前锂电池技术还不成熟。例如,热和自燃等安全隐患尚未完全解决。因此,他预测今年锂电池市场份额将最多为2.国家政策不太可能让锂电池取代铅酸电池,或占据相当大的市场份额。

    陈建龙还表示,环保对推动锂电池的发展有一定的促进作用。但是,锂电池仍存在一些问题。首先,生产能力不大,尚未形成规模。另一方面,它受到高成本的限制。消费者的价格目前难以适应。因此,目前,相对较大的电动汽车基本上使用铅电池,而锂电池主要用于类似于自行车的小型电池汽车。

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