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    山东的两条高速铁路将于明年开工建设,威海至济南仅需两小时

    发布时间:2019-07-11 09:45     浏览量:

    12月4日,《新建潍坊至莱西铁路站前工程施工总价承包招标评标结果公示》正式发布,《公示》表示招标工作已经完成,这意味着高速铁路距离正式启动不远。那时,威海市民将前往济南,不再需要到青岛旅游。

    山东的两条高速铁路将于明年开工建设,威海至济南仅需两小时

    “从威海到济南的高铁,全程约里程600公里,需要4个多小时。”据高威铁路威海站的工作人员介绍,现在威海至济南需要乘坐青龙城际铁路穿越青岛。然后在即墨北站乘坐胶济客运专线前往济南。整条线就像一个复选标记。威海市民必须前往济南,采取大量“蹲道”。

    “最明显的变化是'嘀嗒'消失了。从威海到济南的线路是'直线'的直线。”工作人员解释说,高速铁路将开通,加上沿线开通的吉庆高速铁路。荣莱高铁,当时威海到济南可以从莱北站经莱州高速铁路直达潍坊北站,然后经过济青高速铁路到达济南。

    根据目前的官方数据,荣莱高速铁路威海段距离约110公里,潍来高速铁路里程约126公里,与威青高速之间的距离约为110公里。铁路和潍坊到济南约150公里。因此,在整条线路开通后,从威海到济南的距离约为400公里,整个行程需要两个多小时。

    现在威海要去600多公里的济南。据粗略计算,威海至济南高速铁路开通后可节省约200公里里程。

    据了解,玉来高速铁路线是一条客运专线,设计速度为350公里/小时。计划明年开通,2019年通车。威莱高速铁路全线有4个车站,即潍坊北站,昌邑南站,平度北站和来北站。

    除了线路的变化之外,更多的市民在关注齐莱,荣莱和吉庆高速列车全线开通后,关注从威海到济南的高速铁路和机动车票价。

    从2016年1月1日起,高速列车的票价将被释放。对于设计速度超过每小时200公里的高速列车,第一和第二座位将由铁路运输企业,商务座椅,特殊座椅和移动座椅设定。票价继续执行市场调整价格,可以上下浮动。你订的越快,你就越便宜。

    在原铁道部2007年发布的文件中,规定了行驶速度超过每小时110公里的动车组列车软座价格的基准价格:二等车票每公里0.2805元,可以上下10%。根据浮动10%,二等车票公布票价=0.2805×(1 + 10%)×运费里程,每公里二等票价可达0.3086元。现在,威海到济南的二等票价约为184元/人。虽然目前的低铁,荣莱高铁和吉庆高铁尚未公布具体票价,但我们可以按照以前的标准来估算。

    虽然我不知道中国铁路公司如何确定票价,但按照以前的标准,我们可以算一下,在三条铁路开通后,如威莱高速铁路,根据计算超过400公里,威海到济南的火车和高铁二等票。价格可能在123元/人到193元/人之间波动。

    然而,真正的动车组,高铁票价,客流以及许多其他考虑因素都无法概括。在威莱高速铁路开通后,从威海到济南的实际票价正是公众仍然要遵循12306网站和火车站的公告。

    为了实现从威海到济南两个多小时的美好目标,不仅要开辟莱州高铁的高速铁路,还要开辟整个渤海的高速铁路。区域。

    据了解,玉来高铁项目预计将持续36个月,确保2018年开工建设,2020年开通。应注意到目前正在建设或正在建设的铁路威海也有荣莱高铁和济青高铁。荣莱高铁正在努力在明年上半年开工建设。已经开工建设的吉庆高速铁路预计将于明年年底通车。三条高速铁路线建成后,威海至济南可以实现两个多小时的目标。

    此外,晓晓了解到,按照计划,到2030年,全省高速铁路里程将达到4366公里,山东半岛城市群将建成南北通道,东西向和国家“八纵向”和八个横向的“高速铁路网络。 “三横五纵”快速铁路运输网络。该网络也将成为环渤海高铁的一部分。届时,京津冀城市群,山东半岛城市群,辽宁中南部城市群将连成一体。

    据悉,环渤海高速铁路的建设具有重要意义。威海将进一步融入高速铁路运营网络,威海至天津和北京的时间将缩短一半。目前,威海到北京的时间超过6小时,未来只需3个多小时。

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